在2025年8月7日晚間舉行的一汽奧迪技術周活動上，一汽奧迪A5L與Q6L e-tron家族正式上市。其中A5L推出3個車款供選，官方指導價區間23.98-28.98萬元；Q6L e-tron家族推出4個車款供選（含Sportback），官方指導價區間34.88-39.88萬元，具體詳見下表：

一汽奧迪A5L

一汽奧迪A5L基于PPC平臺打造，采用了奧迪全新的設計語言，針對中國市場進行了全方位的升級與優化，例如搭載了華為乾崑智駕技術，同時還配備了最新的第五代EA888發動機。據悉，一汽奧迪A5L領航版預計10月上市交付、全域智混版預計12月上市交付。購車可享5充禮，包括5000元定金抵扣9000元購車尾款；價值3000元保險補貼（A5L 運動版 Plus），價值4000元3次標準保養，3年免費車聯網流量（10G/月）；限時2000元享價值16000元舒享裝備包（A5L 運動版 Plus）和限時免費6000元專屬車漆等等。

具體來看，一汽奧迪A5L延續了海外版奧迪A5 Sedan的整車造型，同時融入了更多運動化設計元素，展現出獨特的動感美學。標志性的六邊形進氣格柵尺寸進一步加大，內部蜂窩狀格柵樣式搭配黑化的奧迪LOGO，營造出強烈的視覺沖擊力。兩側重新設計的大燈組具備編程功能，可提供8種數字燈光簽名，不僅科技感十足，還大幅提升了夜間行車的安全性。下方進氣口采用撞色設計，與前發動機艙蓋上兩條 “獠牙” 風格的筋線相呼應，讓整車運動感爆棚。

車身側面，流暢的線條勾勒出優雅的身姿，半隱藏式門把手設計不僅降低了風阻，還增添了一份科技感。車身尺寸方面，一汽奧迪A5L長寬高分別為4908/1860/1427毫米，軸距為2969毫米，軸距相較于海外版奧迪A5增加77毫米，作為參考，上汽奧迪A5L Sportback長寬高分別為4903/1883/1427毫米，軸距為2922毫米。

車尾部分，貫穿式的OLED尾燈設計獨具特色，364個發光單元可實現精細清晰且豐富的圖像顯示，使尾部燈光宛如 “車外顯示屏”，不僅提升了車輛的辨識度，還在夜間展現出獨特的魅力。雙邊雙出的排氣布局進一步彰顯了其運動屬性。此外，A5L還提供青城綠和丹霞棕兩種中國市場專屬車身顏色，滿足消費者對于個性與時尚的追求。

新車內飾整體沿用海外版設計思路，采用大量軟性材質、真皮和金屬飾條進行包裹，觸感細膩，質感十足。中控臺配備11.9英寸的超薄OLED液晶屏幕、14.5英寸的中央控制屏幕以及10.9英寸的副駕駛屏幕，形成三聯屏設計，營造出強烈的科技感。其中，中控屏略微向主駕駛位傾斜，方便駕駛者操作。同時，全系標配的副駕駛娛樂屏幕，巧妙融入儀表板，為副駕駛乘客帶來豐富的數字化體驗。

此外，車內還配備了先進的抬頭顯示系統，將重要信息直接投射在前擋風玻璃上，讓駕駛者無需低頭即可獲取關鍵信息，提升駕駛安全性。同時，車內還配備了102顆LED組成的RGB星空頂，可與氛圍燈顏色一起調節，營造出浪漫的駕乘氛圍，并且具備類似電動遮陽簾的效果，可調節天幕透光性，還提供多種樣式切換 ，帶來無與倫比的舒適享受。

配置方面，一汽奧迪A5L展現出了十足的誠意。全系標配可發光車標、矩陣大燈、九分區可調光全景天幕，科技感與豪華感十足。安全配置上，配備了主副駕駛安全氣囊、側氣囊、頭部氣簾、ABS防抱死、ESP車身穩定系統、EBD電子制動力分配等一系列安全配置，為駕乘者提供全方位的安全保障。

此外，新車還搭載了華為乾崑駕駛輔助系統，配備雙激光雷達、11個高清攝像頭及 12個超聲波雷達，支持高速加城區高階智駕、自動泊車及100米記憶倒車功能，智能化水平領先同級燃油車。

動力方面，國內版本搭載第五代 EA888 2.0TFSI發動機，并分為高低功率兩種版本，其中低功率版最大功率150kW，高功率版最大功率200kW（并帶有48V輕混），發動機采用了VTG可變截面渦輪等技術，兼顧了高轉速的動力性和低轉速的響應性；傳動系統均匹配7速雙離合變速箱并由quattro四驅可選。

值得一提的是，48V輕混版本還首次采用了HDI奧迪雙電機全域智混技術，該系統可實現車輛部分純電駕駛以及純電泊車。P3架構系統采用并聯式混動架構，傳動軸電機可提供高達18千瓦的動力輸出，減速時最大能量回收功率25千瓦，可實現部分純電動駕駛。

一汽奧迪Q6L e-tron

奧迪Q6L e-tron是基于PPE純電平臺打造的首款車型，該車型國產后與華為展開合作，搭載華為乾崑智駕，配備雙激光雷達和視覺融合感知方案。

具體來看，奧迪Q6L e-tron融合了奧迪家族的設計語言，但黑化的前臉展現出運動化的風格，中網與大燈組融合在一起，弱化了中網的邊際。LED日行燈可以展現多種圖案。而定位更運動的Sportback版本則與前者完全一致。

Q6L e-tron的長寬高分別為4884/1965/1694mm，軸距為2995mm，定位中型SUV。車輛尾部，其采用貫穿式的尾燈樣式，尾部依然能夠很快辨識出它是一款奧迪車型，整體圓潤飽滿，門把手采用了全新的樣式。

而Q6L Sportback e-tron最大的不同在于采用了溜背設計，風阻系數低至0.26，同時后窗下沿還配備了擾流板設計。而在車身高度上二者也有細微不同，Sportback版本長寬高分別為4884/1965/1656mm（Q6L e-tron為1694mm），軸距為2995mm。

內飾方面，兩個車型的內飾幾乎沒有差別，同樣是奧迪新一代的家族設計語言， 包括一個弧形的主駕+中控貫穿屏和副駕屏，分別是11.9英寸、14.5英寸和10.9英寸，還有88英寸的AR-HUD。座椅頭枕采用一體式設計，兩側還帶有運動護翼，提供更好的包裹感。

動力部分，新車將搭載最大功率為205kW的電機，并配備聯合寧德時代開發的800V三元鋰電池包，最大充電功率可達270kW，10%-80%補能只需20分鐘，CLTC最大續航765km。

全文總結：

配備高階輔助駕駛，豪華的內飾體驗，動感的外觀，以及出色的德系駕控體驗，這些都是一汽奧迪A5L的優勢所在，同時新車定價也更加親民，預計上市后銷量將迎來新突破，不過來自新能源車型的挑戰仍然巨大，除了產品層面的壓力，后續一汽奧迪仍然需要根據市場動向，不斷推出更具競爭力的消費政策。

至于奧迪Q6L e-tron的到來也標志著奧迪在新能源市場即將開啟新篇章，它不僅集成了奧迪最新的電動化技術，還進行了充分的本土化融合，更加符合國內消費者的喜好。當然，它若想幫助奧迪在新能源市場實現翻身仗，除了售價之外，關鍵還要看其上市后的能否有著更吸引人的購車政策。