作為目前絕大部分家用消費(fèi)者的首選價(jià)位，10-15萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)可以說(shuō)是非常激烈，這不上個(gè)月長(zhǎng)安汽車(chē)就在這一價(jià)位市場(chǎng)中帶來(lái)了一款最新力作——深藍(lán)S05，該車(chē)憑借著出色的產(chǎn)品力表現(xiàn)吸引了許多消費(fèi)者關(guān)注，并且由于增程版車(chē)型13.99-14.99萬(wàn)的售價(jià)，和比亞迪宋Pro DM-i有一定重疊，使得不少消費(fèi)者在買(mǎi)車(chē)時(shí)會(huì)把兩車(chē)拿來(lái)進(jìn)行對(duì)比。那么在二選一的情況下，這兩款車(chē)誰(shuí)更值得入手呢？

 

（深藍(lán)S05）

 

（宋Pro DM-i ）

今天我們就以深藍(lán)S05 200MAX增程版（13.99萬(wàn)）以及宋Pro DM-i 115KM卓越型（14.28萬(wàn)）這兩款價(jià)格相近的車(chē)型為例，來(lái)看看實(shí)際情況是怎樣吧。

 

（深藍(lán)S05）

 

（深藍(lán)S05）

外觀方面，深藍(lán)S05采用了名為星際飛翼的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，視覺(jué)效果很前衛(wèi)科技，車(chē)頭部分以半封閉式結(jié)構(gòu)為主，配備了系列的分體式大燈組，加之前唇部分的鏤空設(shè)計(jì)，有著時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的氣息；車(chē)身部分深藍(lán)S05采用了簡(jiǎn)潔流暢的線(xiàn)條勾勒，并且?guī)в须[藏式門(mén)把手、無(wú)框車(chē)門(mén)、雙色低風(fēng)阻輪圈等流行元素，加之門(mén)板部分略微凹陷的設(shè)計(jì)，營(yíng)造出了較為運(yùn)動(dòng)激進(jìn)的車(chē)身姿態(tài)。此外C柱部分還帶有一個(gè)電量指示燈，能夠讓人在車(chē)外也能隨時(shí)方便查看電量。

 

（深藍(lán)S05）

 

（深藍(lán)S05）

車(chē)尾部分，深藍(lán)S05給到了擾流板、小鴨尾等運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)，并且通過(guò)高位剎車(chē)燈、細(xì)長(zhǎng)的貫穿式尾燈組點(diǎn)綴，看起來(lái)很科技動(dòng)感。值得一提的是，深藍(lán)S05還可以選裝HUAWEI XPIXEL技術(shù)、云臺(tái)相機(jī)等配置，來(lái)實(shí)現(xiàn)120英寸畫(huà)幅投影、隨時(shí)隨地抓拍/錄像等功能，可玩性很豐富。

 

（宋Pro DM-i ）

 

（宋Pro DM-i ）

再來(lái)看宋Pro DM-i，該車(chē)采用了大家比較熟悉的龍顏設(shè)計(jì)語(yǔ)言，風(fēng)格相比于深藍(lán)S05更傳統(tǒng)一些，但整體的顏值表現(xiàn)也同樣是在線(xiàn)的。車(chē)頭部分依舊是標(biāo)志性的龍顏大燈搭配上龍須飾板的組合，加上前唇部分的運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)，看起來(lái)比較時(shí)尚動(dòng)感；側(cè)面來(lái)看，宋Pro DM-i使用了傳統(tǒng)SUV的結(jié)構(gòu)布局，車(chē)窗、側(cè)裙通過(guò)鍍鉻飾條來(lái)增加層次感，前后輪眉略微凸起，搭配上下方的五輻運(yùn)動(dòng)輪圈，提升了一定的運(yùn)動(dòng)感。

 

（宋Pro DM-i ）

 

（宋Pro DM-i ）

尾部方面宋Pro DM-i也延續(xù)了標(biāo)志性的中國(guó)結(jié)元素貫穿式尾燈組，配合上頂部的高位剎車(chē)燈，夜晚點(diǎn)亮后也能擁有不錯(cuò)的辨識(shí)度。

 

（深藍(lán)S05）

 

（深藍(lán)S05）

緊接著咱們?cè)賮?lái)看內(nèi)飾部分，深藍(lán)S05內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣以簡(jiǎn)約前衛(wèi)為主，前排采用了時(shí)下流行的T型對(duì)稱(chēng)環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，舍棄了物理按鍵和液晶儀表盤(pán)，擋把也是懷擋結(jié)構(gòu)，空調(diào)出風(fēng)口還采用了隱藏式設(shè)計(jì)，加之大量雙拼色軟包材質(zhì)以及縫線(xiàn)工藝的加持，有著精致高級(jí)的觀感效果。中部配備了一塊15.4英寸的2.5K 分辨率中控屏，并且支持左右旋轉(zhuǎn)，搭載了DEEPAL OS3.0系統(tǒng)，內(nèi)置了高通驍龍8155芯片+16G運(yùn)行內(nèi)存，不僅能夠支持在線(xiàn)導(dǎo)航、音樂(lè)、視頻等各種主流APP功能，還擁有玩游戲、以及AI加持的四音區(qū)語(yǔ)音控制功能，以及豐富的手機(jī)互聯(lián)生態(tài)（Hicar/Carlink/T-link），智能交互體驗(yàn)在同價(jià)位市場(chǎng)中屬于很能打的水平。

 

（宋Pro DM-i ）

 

（宋Pro DM-i ）

而宋Pro DM-i內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和用料，其實(shí)也同樣是在線(xiàn)的，前排采用了T型環(huán)抱式座艙+雙拼色內(nèi)飾，只不過(guò)配置布局接近于傳統(tǒng)SUV，液晶儀表盤(pán)、中置擋把這些也都有保留，因此整體駕乘氛圍偏向于家用舒適的風(fēng)格。中部配備了一塊15.6英寸的懸浮式中控大屏，來(lái)提升科技感，分辨率為1080P，搭載了普通的DiLink系統(tǒng)，內(nèi)置高通驍龍778G+6GB運(yùn)行內(nèi)存，車(chē)機(jī)自帶的功能基本和宋Pro DM-i差距不大，但語(yǔ)音控制只支持前排雙區(qū)識(shí)別，手機(jī)互聯(lián)也僅擁有原廠功能，并且在多應(yīng)用程序的場(chǎng)景下，宋Pro DM-i車(chē)機(jī)的表現(xiàn)也沒(méi)有深藍(lán)S05那么從容，因此整體智駕體驗(yàn)在同級(jí)市場(chǎng)中屬于中規(guī)中矩的水平。

 

（深藍(lán)S05）

 

（宋Pro DM-i ）

 

當(dāng)然談及智能化表現(xiàn)，如今肯定是少不了智駕的，今天參與對(duì)比的這兩款車(chē)型也都配備了智能輔助駕駛系統(tǒng)，并且智駕水平也都達(dá)到了L2級(jí)。深藍(lán)S05搭載的是行泊一體智駕系統(tǒng)，給到了五個(gè)感知攝像頭，其中還擁有一個(gè)800萬(wàn)像素的前方感知攝像頭，加上12個(gè)超聲波雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)，除了能夠?qū)崿F(xiàn)AEB主動(dòng)剎車(chē)、ACC全速自適應(yīng)巡航、AR實(shí)景導(dǎo)航、并線(xiàn)輔助、車(chē)道居中保持行車(chē)輔助功能以外，還擁有自動(dòng)泊車(chē)入位、循跡倒車(chē)等輔助泊車(chē)功能；宋Pro DM-i則搭載了DiPilot智能輔助駕駛系統(tǒng)，硬件方面給到了5個(gè)感知攝像頭、5個(gè)超聲波雷達(dá)、以及2個(gè)毫米波雷達(dá)，功能方面主要以AEB主動(dòng)剎車(chē)、并線(xiàn)輔助、車(chē)道居中保持等行車(chē)場(chǎng)景為主，泊車(chē)方面僅支持遙控泊車(chē)功能。

 

（深藍(lán)S05）

 

（宋Pro DM-i ）

 

此外深藍(lán)S05和宋Pro DM-i既然都是SUV車(chē)型，因此消費(fèi)者在買(mǎi)車(chē)時(shí)，空間表現(xiàn)想必也是大家關(guān)注的重點(diǎn)。深藍(lán)S05長(zhǎng)寬高分別為：4620/1900/1600mm，軸距為2880mm，而宋Pro DM-i的長(zhǎng)寬高則為：4735/1860/1710mm，軸距為2712mm，對(duì)比可以看到兩車(chē)在參數(shù)上算是各有優(yōu)勢(shì)。而結(jié)合實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，以身高180cm乘客的表現(xiàn)為例，深藍(lán)S05優(yōu)勢(shì)在于橫向和縱向空間更出色，加上464L的后備箱空間，即使是五口之家自駕游出行這種滿(mǎn)載場(chǎng)景，也能有較為寬敞舒適的駕乘體驗(yàn)，宋Pro DM-i的優(yōu)勢(shì)在于頭部空間更寬敞，加上夠用的腿部空間以及407L的后備廂容積，同樣能夠滿(mǎn)足五口之家的用車(chē)需求，但在舒適性和實(shí)用性上和深藍(lán)S05相比，還是稍微差點(diǎn)意思。

 

（深藍(lán)S05）

 

（宋Pro DM-i ）

 

最后咱們?cè)賮?lái)聊聊新能源SUV最為核心的性能、續(xù)航部分，深藍(lán)S05搭載了1.5L增程式動(dòng)力，其中電機(jī)總功率為160kW，總扭矩為320N·m，由于是電機(jī)100%驅(qū)動(dòng)，因此零百加速僅為7.9s，而宋Pro DM-i則搭載了比亞迪的DM插混系統(tǒng)，由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為74kW，電機(jī)總功率為120kW，電機(jī)總扭矩為210N·m，零百加速需要8.5s。

 

（深藍(lán)S05）

 

（宋Pro DM-i ）

至于續(xù)航方面，由于兩車(chē)均可油可電，所以長(zhǎng)途出行都不會(huì)有續(xù)航焦慮，但在純電續(xù)航部分，深藍(lán)S05通過(guò)深藍(lán)超級(jí)增程技術(shù)的加持，CLTC純電續(xù)航達(dá)到了200km，比宋Pro DM-i多了85km，市區(qū)純電通勤一周都不用充電。并且深藍(lán)S05還支持6kW的對(duì)外放電功能，而宋Pro DM-i的對(duì)外放電功率為3.3k。

 

（深藍(lán)S05）

 

（宋Pro DM-i ）

最后動(dòng)態(tài)表現(xiàn)部分，深藍(lán)S05由于誕生于全新的純電數(shù)字平臺(tái)，再加上采用了后置后驅(qū)的底盤(pán)布局，以及更強(qiáng)的性能表現(xiàn)，所以實(shí)際開(kāi)起來(lái)能夠具有不錯(cuò)的駕控樂(lè)趣，不僅轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，過(guò)彎、變道這些也能擁有不錯(cuò)的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性。而宋Pro DM-i則是比較傳統(tǒng)的前麥弗遜后多連桿+前置前驅(qū)底盤(pán)布局，加上懸架略軟，實(shí)際駕駛感受主要以舒適、穩(wěn)定為主，高速狀態(tài)下底盤(pán)的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)和穩(wěn)定性比較一般。

 

（深藍(lán)S05）

 

（宋Pro DM-i ）

總結(jié)：

通過(guò)產(chǎn)品力表現(xiàn)來(lái)看，可以發(fā)現(xiàn)深藍(lán)S05和宋Pro DM-i都算是10-15萬(wàn)級(jí)價(jià)位新能源SUV市場(chǎng)中的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，只不過(guò)深藍(lán)S05作為才上市沒(méi)多久的后來(lái)者，產(chǎn)品力表現(xiàn)確實(shí)要更懂現(xiàn)在消費(fèi)者的用車(chē)需求，不僅有著前衛(wèi)運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)，同時(shí)在車(chē)機(jī)、智駕方面也占有一定的優(yōu)勢(shì)，加上更出色的性能和續(xù)航表現(xiàn)，無(wú)論怎么看都是更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。當(dāng)然宋Pro DM-i也同樣是沒(méi)有毛病的選擇，畢竟它的銷(xiāo)量和口碑也擺在那里。