堅持純電道路的小鵬，最近有了些布局混動的苗頭。有消息稱，小鵬汽車將會在2025年下半年量產首款增程式SUV。

 

新車預計會以小鵬G9為原型車進行開發。瞄準二十多萬的中高端市場，上市后將成為理想L6的競爭對手。

 

在理想和問界身上，我們能看到大眾對增程技術的認可。雖說在科技含量上，增程系統并不復雜，但是在實際的用車體驗上，增程具有不小的優勢。

增程車型采用純電驅動，在噪聲和震動的控制上具有不小的優勢。在長途需求下，它可以加油快速補能。并且在研發方面，增程系統研發成本更低。

 

拿長城家的Hi4系統舉例，3擎9模就能體現出動力輸出有多復雜，不同的動力請求不同的時速下，動力系統有很多種工作模式來平衡經濟與性能。

 

增程就簡單很多了，增程器的工作模式可以理解為，有電休息，沒電發電。雖說長城比亞迪他們采用的混動系統能耗表現更好，但是在研發上要投入的精力可比增程系統要多很多。

不需要投入太多成本研發，并且能夠有不錯的用車體驗，兩全其美。

 

這么看來小鵬布局增程是很合理的事情。這也算是市場表現一直很穩定的小鵬，尋求的突破點吧。