2026年2月4日，大發(fā)汽車宣布其量產(chǎn)純電動(dòng)輕型商用車——e-Hijet Cargo與e-Atrai正式上市。兩款車型原定于2023財(cái)年發(fā)布，因公司此前被查實(shí)存在安全測(cè)試數(shù)據(jù)造假問(wèn)題而推遲約兩年。此次上市標(biāo)志著大發(fā)首次進(jìn)入日本電動(dòng)輕型商用車市場(chǎng)，但此時(shí)三菱、日產(chǎn)與本田已分別于2023年12月、2024年2月及2024年10月推出同類產(chǎn)品。

e-Hijet Cargo與e-Atrai基于WLTC工況的續(xù)航里程為257公里，可滿足城市物流場(chǎng)景需求。車輛搭載由豐田與鈴木聯(lián)合開發(fā)的e-Smart Electric系統(tǒng)，配備容量為36.6千瓦時(shí)的電池，布置于車身地板下方，通過(guò)優(yōu)化部件布局與懸架結(jié)構(gòu)，在保持350公斤最大載重能力的同時(shí)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用集成式后置電驅(qū)動(dòng)橋，輸出功率為63馬力，將電機(jī)、逆變器與減速齒輪整合為單一緊湊單元。

兩款車型標(biāo)配100伏家用插座，支持最高1500瓦的車對(duì)負(fù)載（V2L）功能；另可通過(guò)快充接口實(shí)現(xiàn)車對(duì)家（V2H）供電，但需額外購(gòu)置專用硬件。入門版售價(jià)為314萬(wàn)日元（約合2.02萬(wàn)美元），為當(dāng)前日本輕型商用車細(xì)分市場(chǎng)中價(jià)格最高的車型。該定價(jià)反映其電池容量小幅提升及快充功能由選裝改為標(biāo)配的配置調(diào)整。大發(fā)首席銷售與客戶服務(wù)官福田昭夫向《日經(jīng)新聞》表示：“售價(jià)超過(guò)300萬(wàn)日元確有挑戰(zhàn)性，但我們將其作為綜合性能與使用成本的整體方案推出。2026財(cái)年相關(guān)細(xì)則尚未明確，但預(yù)計(jì)可獲得部分電動(dòng)車補(bǔ)貼。”

2025年，搭載內(nèi)燃機(jī)的Hijet Cargo與Atrai合計(jì)銷量達(dá)82,520輛，同比增長(zhǎng)26%，繼續(xù)穩(wěn)居日本輕型商用車銷量榜首，遠(yuǎn)超第二名日產(chǎn)的21,940輛。大發(fā)計(jì)劃在大分工廠以每月約300臺(tái)的節(jié)奏生產(chǎn)e-Hijet Cargo與e-Atrai，其中輕型商用車占其日本國(guó)內(nèi)銷量比重約為50%。