近日，在工信部第6批享受車船購置稅減免的新能源車車型名錄中出現(xiàn)了寶駿云海純電動(dòng)版的申報(bào)信息。作為一款注定將主銷15萬元左右的主流緊湊型純電動(dòng)SUV市場(chǎng)的車型，新車推出了近70度的電池組，在續(xù)航里程方面同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)有著一定的優(yōu)勢(shì)。

 

具體來看，本次申報(bào)了兩款電池，分別為50.7千瓦時(shí)和69.2千瓦時(shí)，從能量密度以及此前的申報(bào)信息結(jié)合來看，應(yīng)該都是硫酸鐵鋰電池組，這也是這個(gè)級(jí)別的常見配置。而且由于五菱一貫的策略電池供應(yīng)商也并非來自寧德時(shí)代這樣頭部企業(yè)，還是有著一定的成本控制，電池質(zhì)量達(dá)到了400和476千克，實(shí)車的整備質(zhì)量為1675/1750千克還是控制的相當(dāng)出色，最終純電續(xù)航里程CLTC的工況為500和600公里，作為參考宿命中的針對(duì)手吉利銀河E5此前也完成了申報(bào)，續(xù)航里程從440公里到530公里不等。

 

顯然在這方面，寶駿云海有一定的優(yōu)勢(shì)，相比于這個(gè)級(jí)別的王者車型，比亞迪秦Plus，600公里這個(gè)數(shù)字也有優(yōu)勢(shì)。綜合來講，顯示出不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)然也是匹配的204馬力的單電機(jī)，就只是屬于非常正常的參數(shù)。當(dāng)然這也就保證了價(jià)格方面的競(jìng)爭(zhēng)力。而回顧外觀方面，新車的電動(dòng)版本，在前臉部分采用了半包式的車鼻，左右兩側(cè)引出了三角形的熏黑大燈組，內(nèi)部有著3點(diǎn)式的日行燈光源，而縱向的進(jìn)氣道從燈組外側(cè)引出，增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感。

 

前保險(xiǎn)杠部分有著大尺寸的梯形下格柵，內(nèi)部加入了點(diǎn)陣式的黑色中網(wǎng)填充，加上額外的銀色前唇，顯得更加的時(shí)尚。車身側(cè)面則有著略帶下墜的車頂，整體輪廓低矮運(yùn)動(dòng)，增添了一絲跨界風(fēng)，D柱處還有著特殊的風(fēng)格裝飾，大尺寸輪轂等細(xì)節(jié)也不會(huì)缺席，保持了足夠的時(shí)尚感。

 

 

車尾部分貫穿式的尾燈有著細(xì)膩的造型，雙色的燈條鑲嵌于黑色底面之上，中央有著寶駿車標(biāo)，下方有鍍鉻裝飾進(jìn)行補(bǔ)充。車頂有著大尺寸擾流板，后保險(xiǎn)杠部分還有著大面積黑色區(qū)域和銀色細(xì)節(jié)進(jìn)行穿插，讓整車的風(fēng)格形成統(tǒng)一。在內(nèi)飾部分，已經(jīng)可以看到雙大尺寸懸浮式液晶屏設(shè)計(jì)也是最新的流行時(shí)尚。更多的信息則有待官方進(jìn)一步公布，非常值得期待。