提到“輕越野”SUV，“城野兼?zhèn)?rdquo;的哈弗大狗一直是消費者們的心頭好。不過隨著時間來到2023年，大狗迎來了一個強有力的對手——奇瑞探索06。同樣定位緊湊型SUV，主打“輕越野”，奇瑞探索06的實力究竟如何呢？今天的有車試駕告訴你答案。

 

一句話點評：

13萬買四驅(qū)SUV，還要啥自行車！

硬派不失前衛(wèi)

外觀上，不同于哈弗大狗“一硬到底”的設(shè)計風格，奇瑞探索06選擇將越野車的硬派與城市SUV的前衛(wèi)時尚充分結(jié)合。

 

 

前臉部分，新車有著極為夸張的進氣格柵，內(nèi)部還加入了矩陣式裝飾和巨大的CHERY字母標識點綴，搭配粗大的前杠，看起來無比硬朗霸氣。

 

 

車身部分，新車則有些神似路虎攬勝極光，特別是懸浮式車頂、隱藏式A/B/C/D柱、上揚的下窗線及腰線，兩者都有著很高的相似度，這也為新車帶來了不錯的時尚氣息。

 

 

探索06最具辨識度的部分，是它的車燈。分體式頭燈和貫穿式尾燈，都緊跟當下的設(shè)計潮流。而燈組內(nèi)部，新車還融入了賽車方格旗般的發(fā)光單元，既個性，又充滿了科技感。

空間大有可為

 

 

探索06的內(nèi)飾沒有太多可說的，簡潔的布局和雙懸浮大屏設(shè)計，在2023年早已司空見慣；做工用料也是中規(guī)中矩。

 

 

 

不過配置方面，奇瑞倒是下了血本。W-HUD抬頭顯示、8155芯片、50W手機無線快充、540度高清全景影像、8揚聲器SONY音響等等都給你安排上了，用車便利性可以給到好評。

 

當然，最讓我驚喜的還是探索06的空間。4538x1898x1680mm的整車尺寸和2672mm雖然算不上大，但車內(nèi)乘坐空間并不局促，身高181cm的編輯坐在后排，依然可以獲得約2拳的腿部空間。

 

 

同時，新車的后備廂空間也充滿了巧思。它擁有一塊可拆卸移動的擋板，橫置可將后備廂變?yōu)殡p層置物架，豎置則可充當分區(qū)隔斷。在后備廂地板下方，新車設(shè)有隱藏式儲物格，可存放工具、背包、飲料、鞋等物品，進一步拓展了車輛的裝載能力。

 

此外，新車后備廂還配有220V電源、露營照明燈等配置，后排座椅可100%純平放倒，后縱梁更可選裝拖車鉤，結(jié)合75kg承重行李架，探索06無疑將成為戶外利器。

動態(tài)“剛?cè)岵⑦M”

如果用一個詞形容探索06的動態(tài)表現(xiàn)，我認為應(yīng)該是“剛?cè)岵⑦M”。

 

 

動力上，新車搭載鯤鵬1.6TGDI+7DCT動力總成，最大功率145kW，峰值扭矩290N·m。性能雖談不上多么強勁，但對日常通勤和輕度越野而言綽綽有余。特別是在運動模式下，整體的動力響應(yīng)更為迅猛，加上引擎拉高轉(zhuǎn)速的轟鳴，駕駛體驗還是十分暢快的。

 

 

與此同時，探索06的懸掛舒適性表現(xiàn)也值得肯定，路面上細碎的震動都能被很好地過濾干凈，硬朗的懸掛支撐也能在蜿蜒的山路中給予駕駛者充足的操控信心。不過在面對減速帶或碎石路時，底盤的跳動感和顫動感會變得較為明顯。

 

 

作為一臺“輕越野”SUV，探索06也有著可靠、硬派的一面。新車接近角21度，離去角29度，離地間隙200mm，涉水深度605mm，可通過高度落差1500mm交叉軸。

 

在此基礎(chǔ)上，新車搭載了全場景智控四驅(qū)系統(tǒng)，在遇到車輪打滑時，系統(tǒng)可以在不到0.1秒的瞬間切換到四驅(qū)模式，將動力高效分配到四個車輪，提升通過性。

新車還配備IPB智能線控制動系統(tǒng)，它能模擬差速鎖功能，并且鎖止速度更快，可助力用戶實現(xiàn)快速脫困。

 

除此之外，探索06提供經(jīng)濟、標準、運動、雪地、泥地、沙地、越野7種駕駛模式可選，一鍵即可應(yīng)對各種復(fù)雜路況，新手司機也能輕松享受輕越野的樂趣。

編輯總結(jié)

試駕下來，奇瑞探索06充滿巧思的空間設(shè)計和“剛?cè)岵⑦M”的駕駛體驗是我最滿意的地方，它可以在滿足日常通勤需求的同時，充分拓展用戶的生活半徑，帶來更多充滿樂趣的出行體驗。更重要的是，你只需要13.99萬元，就可以擁有一臺產(chǎn)品力不俗的四驅(qū)SUV，僅憑這一點，探索06就足以列入你的考慮范圍之中。